Как сделать тюнинг на приору видео
Лада Приора представляет собой очень глубокий рестайлинг предшественницы - десятого семейства. Плавный и приятный дизайн, современная светотехника, отличный интерьер, разработанный с участием итальянских дизайнеров, подушки безопасности - все это и многое другое позволило Приоре иметь высокий уровень оснащённости, комфорта и безопасности.Самая крутая «Приора» в России
Одна из главных проблем автомобилей Лада — вялая динамика. Машина не тянет с низов, медленно отзывается на нажатие педали газа, плохо едет с включенным кондиционером. Все эти недостатки устраняются с помощью перепрограммирования мозгов авто. Ну что же, вот и пролетели выходные, тестировалась прошивка при повседневной суете и немножко городским покатушкам, а также и по трассе. Расход 10,2 при хороших оборотах в городском цикле. Отсечка на 6.
В основу 5-дверного переднеприводного хэтчбека легла, равно как и у других представителей этого семейства, вазовская «десятка» - на этот раз ВАЗ Как и в случаях с седаном и универсалом, говорить о Priora лишь как о рестайлинге ВАЗ не приходится — новая модель была практически полностью переработана как технически, так и внешне. Необычайно привлекательный для наших авто экстерьер, очевидно, создавался с оглядкой на модные тенденции среди тех же «иномарок». Что касается технических качеств, то во всех моделях серии они одинаковые, разнятся только вариации укомплектованности. Наиболее оснащенной считается Priora , созданная в более продвинутых вариациях «норма» и «люкс». Хэтчбек , равно как и седан, представлены, кроме этого, еще и более бюджетной модификацией «стандарт».
Ролик отвечает за передачу крутящего момента от ремня на связанные узлы. Это может быть как генератор, так и ГУР, системы охлаждения двигателя или привод кондиционера. Кроме того, ролики помогают сохранять необходимое натяжение ремня. Заменяются они, как правило вместе с самим ремнём, либо в сроки, указанные для конретного двигателя. Gates - известная во всем мире компания.